西南石油大学学报(自然科学版) ›› 2009, Vol. 31 ›› Issue (2): 159-162.DOI: 10.3863/j.issn.1674-5086.2009.02.040
程林松a,b 刘东a,b 高海红a,b 周凤军a,b
CHENG Lin-songa,b LIU Donga,b GAO Hai-honga,b ZHOU Feng-juna,b
摘要:
Van Lookeren研究了拟流度比为0时的蒸汽驱前缘预测模型,提出形状因子取得最大值时的注汽参数为最优参数。而在实际油藏中,由于地层中原油黏度较大,或注汽速率较小,拟流度比往往较大,此时利用最大形状因子优化注汽参数受到限制。针对该情形,应用数学方法研究了拟流度比不为0时的蒸汽驱前缘预测模型。绘制了形状因子、拟流度比、注汽速率与前缘形状关系图版,发现增大注汽速率,可增大形状因子,从而减小拟流度比,减轻蒸汽超覆程度,提高前缘驱的波及效率。由于注汽速率受注汽压力限制,研究了注汽速率与注汽压力的协调关系,利用该关系和研究的前缘模型,对前人的注汽参数优化方法进行了改进。
中图分类号: