摘要: 车联网是构建智能交通系统的重要基础,是目前的一个研究热点。路由协议是车联网研究的核心问题。本论文提出
了一种基于倍数转发策略的车辆容迟网络路由算法,用于选择与目的节点相遇概率较大的下一跳转发节点。通过ONE软件仿真表明,所提出算法的平均传输延迟和到达率性能均优于Epidemic、Spray and Wait、Spray and Focus 和MaxProp 泛洪车辆容迟网络路由协议。
中图分类号:
奎丽萍,罗桂兰,张梅. 基于倍数转发机制的车辆容迟网络路由协议的研究[J]. , 2017, 2(6): 1-7.