分段启动压力对宝浪油田驱动压差的影响

西南石油大学学报(自然科学版) ›› 2012, Vol. 34 ›› Issue (3): 121-124.

分段启动压力对宝浪油田驱动压差的影响

何勇明1，王涛2，刘春燕3，叶欢3

1. 成都理工大学能源学院，四川成都 610059；2. 中国石化河南油田分公司勘探开发研究院，河南南阳 473132；3. 中国石化河南油田分公司南阳石蜡精细化工厂，河南南阳 473132

收稿日期:1900-01-01 修回日期:1900-01-01 出版日期:2012-06-01 发布日期:2012-06-01

Influence of the Section Starting Pressure on the Drive Pressure Gradient

He Yongming1, Wang Tao2, Liu Chunyan3, Ye Huan3

1. College of Energy Resources，Chengdu University of Technology，Chengdu，Sichuan 610059，China2. Institute of Expoloration & Development，Henan Oilfield Company，SINOPEC，Nanyang，Henan 473132，China3. Nanyang Parafine Refinery，Henan Oilfield Company，SINOPEC，Nanyang，Henan 473132，China

Received:1900-01-01 Revised:1900-01-01 Online:2012-06-01 Published:2012-06-01

摘要/Abstract

摘要： 摘
要：渗透率低于 10 mD 的特低渗储层与平均渗透率大于 20 mD 的低渗储层开发技术政策界限和开发方案制定等
有很大的差别，渗透率越低，其启动压力成倍增加，这就影响了开发技术和方案的制定。应用分段启动压力梯度进行
分段计算并进行对比，计算结果表明：用同一启动压力梯度计算的结果不符合实际情况，而应用分段启动压力梯度计
算的结果更能很好地反映特低渗储层的实际情况；井距对较高渗透率的驱动压力计算影响并不大，但对于特低渗储层
的驱动压力计算则影响很大。

关键词: 关键词：低渗透, 启动压力, 储层, 驱动压力

Abstract: Abstract：The development projects of the less than 10 mD ultra-low permeability reservoir and those of more than an average
of 20 mD low permeability reservoir are very different. The lower the permeability is，the higher the start-up pressure there
is，so the development of technique and programme development are influenced. The results show that the results do not meet
the actual situation with the same starting pressure gradient. The results reflect more good ultra-low permeability reservoir
of the actual situation with the application of section starting pressure gradient. Space between wells has little impact on the
calculation of the pressure for higher permeability，but ultra-low permeability reservoir pressure are greatly influenced.

Key words: Key words：low-permeability, starting pressure, reservoir, drive pressure

何勇明;王涛;刘春燕;叶欢. 分段启动压力对宝浪油田驱动压差的影响[J]. 西南石油大学学报(自然科学版), 2012, 34(3): 121-124.

He Yongming;Wang Tao;Liu Chunyan;Ye Huan. Influence of the Section Starting Pressure on the Drive Pressure Gradient[J]. 西南石油大学学报(自然科学版), 2012, 34(3): 121-124.

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